長(zhǎng)纖維增強(qiáng)塑料是塑料嗎?真的實(shí)現(xiàn)代替金屬了?長(zhǎng)纖維增強(qiáng)塑料和傳統(tǒng)短切、短玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合物的區(qū)別在于纖維的長(zhǎng)度，所以它也是塑料的一種--改性塑料。

　　現(xiàn)在，長(zhǎng)纖維增強(qiáng)塑料的應(yīng)用已不再限于航天軍用，而是普及到民用領(lǐng)域工程，隨著該塑料的性能不斷提高，以塑料替代金屬的案例工程也在不斷被人們承認(rèn)和應(yīng)用。而且新一代的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)塑料其力學(xué)性能可與一些金屬媲美，且注塑后的表面非常平滑美觀，也可用于結(jié)構(gòu)性的外觀件上。有些型號(hào)的熱變形溫度可高達(dá)310℃，而且耐水解,可用于高溫潮濕的環(huán)境中。

長(zhǎng)纖維增強(qiáng)塑料的應(yīng)用（汽車(chē)）

　　在長(zhǎng)纖維增強(qiáng)塑料中，長(zhǎng)纖維熱塑性塑料近年在國(guó)內(nèi)外也人氣急升，成型后的纖維可以獲得一定需求的長(zhǎng)度，而且互相纏結(jié)，使成品同時(shí)具備高剛性及很好的韌性。由于具有良好的加工尺寸穩(wěn)定性、質(zhì)輕及耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，長(zhǎng)纖材料已被廣泛用于汽車(chē)、航天、醫(yī)療、交通、體育用品、家用電器和電子產(chǎn)品中。

　　21世紀(jì)的汽車(chē)部件設(shè)計(jì)中，因?yàn)閷?duì)于輕量化的需求，也滿足節(jié)能減排的需求，汽車(chē)塑料部件已占車(chē)重的16%，長(zhǎng)纖廈門(mén)新材料公司的工程師表示，這個(gè)應(yīng)用占比將在五年內(nèi)此百分率將繼續(xù)增加至約25%。這個(gè)趨勢(shì)令新一代的汽車(chē)更省油、更少碳排放及更舒適。換個(gè)角度來(lái)講，長(zhǎng)纖維增強(qiáng)塑料可以說(shuō)在某些應(yīng)用場(chǎng)合上已經(jīng)代替了金屬，而且在性能上也能完美匹配!

　　可以這樣進(jìn)行總結(jié)：當(dāng)其他增強(qiáng)塑料的方法無(wú)法提供您所需的性能或者您希望從金屬切換到塑料，長(zhǎng)纖維增強(qiáng)塑料是或許是我們需要的解決方案。